Important
Prérequis Ouvert aux diplômés de niveau 3 (CAP/Brevet des collèges) et plus.
+ Fréquentation d'une première année de lycée.
Durée 1 an ou moins en fonction du profil..
Periode de stage : 6 semaines.
Financement Pris en charge par l'OPCO.
Moyen pédagogique Formateur professionnel du secteur, utilisation d’outils informatiques, vidéoprojecteur, support de formation délivrés aux apprenants
Information Générale
Prix
Gratuit.
Références de la formation
RNCP :
RNCP34136 Formacode(s) :
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Code(s) NSF :
Code (s) ROME :
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Validation
Titre professionnel de niveau 4 (BAC) d’Exploitant en transport routier de marchandises
Possibilité de valider par CCP
Date de session(s)
À la demande
Prenez rendez-vous
Pour toute inscription vous devez prendre rendez-vous pour un test de positionnement.
Objectifs de la formation
L’exploitant en transport routier de marchandises encadre l’activité des conducteurs ou des sous-traitants et transmet tous les documents nécessaires à l’exécution des opérations de transport en veillant au respect des diverses réglementations.
- Développer la partie front-end d’une application web ou web mobile en intégrant les recommandations de sécurité
- Développer la partie back-end d’une d’application web ou web mobile en intégrant les recommandations de sécurité.
Le métier
Missions principales
Dans le respect de la réglementation, le technicien d’exploitation en transports terrestres de marchandises organise l’ensemble de la prestation de transport terrestre de marchandises dans un but d’optimisation des moyens et de la satisfaction client.
En fonction des caractéristiques de la commande, il vérifie leur faisabilité par les moyens propres de l’entreprise ou décide de la faire réaliser par un autre transporteur. En cas de besoin, il cherche de la marchandise à transporter ou en propose à d’autres transporteurs. Il peut utiliser les bourses de fret sur internet.
Il affecte les véhicules aux conducteurs et organise le transport dans un souci d’efficacité technique, financière, commerciale, administrative et environnementale. Il peut coordonner l’activité de plusieurs opérateurs.
Il suit l’activité des conducteurs et les assiste à distance en cas d’imprévu.
Pour disposer à chaque instant d’informations exactes sur l’activité en cours, il tient à jour les plannings et les tableaux de bord. Il assure la traçabilité des opérations, prévient les réclamations et les litiges et traite les dysfonctionnements dans le respect du contrat de transport. Il s’assure du bon déroulement des opérations, valide les documents, clôt le dossier transport et transmet les éléments pour la facturation aux services concernés.
En cas de litige relevant de ses attributions, il détermine l’indemnisation du client dans le respect de la réglementation et des procédures de l’entreprise.
Il utilise l’anglais au niveau A2 du cadre européen commun de référence pour les langues
Il utilise le vocabulaire technique fréquemment employé dans le domaine du transport terrestre.
Le technicien d’exploitation en transports terrestres de marchandises travaille seul ou en équipe sous la responsabilité du responsable d’exploitation. Il respecte les procédures de l’entreprise et la réglementation, rend compte régulièrement à sa hiérarchie et l’alerte en cas de dysfonctionnement dépassant le cadre de ses attributions. Il peut être force de proposition pour améliorer la qualité de service.
Il réagit rapidement en cas d’imprévu et modifie ses priorités.
Le technicien d’exploitation en transports terrestres de marchandises communique fréquemment par téléphone.
Il est quotidiennement en relation avec les clients, les conducteurs, les personnels des autres services et de nombreux interlocuteurs externes.
Qualités requises
Un exploitant transport doit disposer de qualités clés comme être bon communiquant et avoir une bonne aisance relationnelle.
Il a une bonne résistance au stress, savoir faire face à l’imprévu et avoir une bonne capacité d’adaptation notamment lorsqu’il faut gérer l’absence d’un collaborateur (collègue exploitant ou transporteur).
Faire preuve d’optimisme et d’enthousiasme, adopter une attitude toujours positive afin de remonter le moral des troupes quand ça ne va pas et de relativiser face aux situations complexes. Il peut également compter sur sa diplomatie pour gérer des conflits.
Accessibilité
Délai d’accès
Entrée en formation dans un délai de trois jours minimum une fois l’accord de l’entreprise obtenu.
Modalité d’instruction de la candidature
L’instruction du dossier de d’admission est rapide. En deux jours minimum une première réponse concernant la faisabilité de l’inscription est donnée au candidat sur la base du formulaire de préinscription transmis, sous réserve que toutes les pièces soient fournies.
Téléchargement du formulaire de préinscription
La décision définitive intervient après le respect des étapes de l’instruction indiquées ci-dessous :
- Une vérification administrative est d’abord réalisée, notamment avec la vérification des pièces nécessaires à l’inscription ;
- Un dossier d’admission permettant une analyse partagée de l’opportunité de l’inst sera élaboré avec le candidat pour instruction et prise de décision.
- Une évaluation du niveau de l’apprenant au regard du référentiel sera effectuée avec le centre de formation et, si possible, avec l’entreprise d’accueil ;
- L’instruction s’achève avec la décision d’inscription prise en concertation avec l’entreprise ou uniquement par le CFA si l’entreprise d’accueil n’a pas encore été trouvée.
L’étude personnalisée concernant l’inscription définitive peut être effective en trois jours minimum en fonction des disponibilités de l’entreprise d’accueil pour finaliser le dossier et convenir des modalités particulières.
Rappel : une formation en alternance peut commencer sans avoir trouvé l’entreprise d’accueil, mais le contrat d’apprentissage ne sera effectif qu’avec la signature d’un contrat de travail avec l’entreprise. L’idéal est de mener de front la recherche d’un employeur et l’inscription dans un organisme de formation.
Adaptation de la formation
Dans une certaine mesure la formation peut être adaptée selon :
- Le test de positionnement : proposition de remise à niveau tout au long de la formation ;
- Les disponibilités indiquées en entrée en formation : un accord pourra être recherché afin de pallier les indisponibilités temporaires ou régulières. Cela doit déboucher sur un compromis avec engagement des parties sur une période d’essai ; Des plages horaires sont le plus souvent mises en place pour réaliser des rattrapages, des approfondissements, mises en situation ou révisions.
- Le niveau d’autonomie de l’apprenant : une organisation spécifique pourra être mise en place afin de concilier le rythme de la formation au niveau d’assimilation des connaissances et des compétences par l’Apprenant. Aucune contrainte sur l’équipe enseignante ne pourra s’exercer en cas de variation de ce rythme au-delà du niveau de progression moyen considéré comme normal.
- Préparation des épreuves : des périodes de cours intensifs sont en général mise en place avec l’équipe pédagogique et si nécessaire avec l’appui et/ou l’accord de l’entreprise d’accueil, le cas échéant.
- Une entrée en formation décalée : intégrer une formation ayant débuté est tout à fait possible, après l’étude du dossier de candidature ainsi qu’un test de positionnement. Que ce soit pour un apprenti envisageant l’alternance, à condition d’avoir un employeur, ou une scolarité en continue avec une période de stage.
- Accès à l’établissement hors heures de cours : CEVEDOM reste ouvert pour tout apprenti souhaitant utiliser le matériel, une salle pour avancer sur un projet ou effectuer un contrôle de connaissance qui susceptible d’être noté ou tout autre demande. Sous réserve d’accord.
- Les candidats en situation de handicap : en plus des actions menées au quotidien lors de la formation par le Référent Handicap de CEVEDOM, les candidats en situation de handicap (physique, moteur ou sensoriel) peuvent bénéficier de conditions particulières d’aménagement de leur poste de travail lors des cours, mais aussi s’agissant de l’organisation des épreuves, afin de leur permettre d’y participer dans les meilleures conditions possibles.
- Mobilité des apprenants : une période de mobilité à l’étranger dans le cadre d’un contrat en alternance s’organise. La loi du 5 septembre 2018 a renforcé la mission confiée aux CFA, destinée à encourager la mobilité des apprentis, notamment en encourageant l’identification d’une fonction de référent mobilité au sein de ces structures. Les démarches seront sensiblement différentes en fonction de la durée de la mobilité et du modèle choisi (« mise en veille » du contrat ou « mise à disposition » de l’alternant). Notre Référent Mobilité désigné plus haut sera votre interlocuteur privilégié.
PROGRAMME :
CCP 1 : Concevoir et organiser une prestation de transport terrestre de marchandises y compris à l’international
- Etudier la faisabilité technique d’une demande de transport terrestre au besoin à l’international
- Tarifer la demande de transport pour proposer l’offre par écrit au client
- Affecter et planifier les moyens adaptés à la réalisation d’une opération de transport terrestre au besoin à l’international
CCP 2 : Mettre en œuvre et piloter les opérations de transport jusqu’à la clôture du dossier
- Encadrer l’activité d’une équipe de conducteurs dans le respect de la règlementation des transports et des règles de sûreté et de sécurité
- Coordonner et suivre l’exécution de chaque opération de transport
- Renseigner les tableaux de bord de suivi de qualité et de mesure de rentabilité des opérations de transports
Orientation
FORMATION SIMILAIRE
- BAC PRO Organisation de transport de marchandises
POURSUITES D’ETUDES
Une poursuite d’étude est envisageable à la suite de ce parcours, l’obtention de celui-ci vous permettra de poursuivre, veuillez prendre contact pour nous en apprendre d’avantage sur votre projet.
- TP Gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises
- BTS Gestion des transports et logistique associée
PASSERELLE
En validant ce titre professionnel ou en obtenant l’un des CCP, vous validerez également des CCP d’un autre TP, soit d’un même niveau ou d’un niveau au-dessus.
DEBOUCHES
- Agent d’exploitation transport routier de marchandises
- Agent de planning
- Affréteur
- Assistant d’exploitation
- Dispatcheur / Répartiteur transport routier de marchandises
- Exploitant transport
- Employé du service exploitation
- Technicien d’exploitation
- Employé du Service Après-Vente (SAV) du transport routier de marchandises.
Statistiques de la formation
Nos statistiques par formation sont aussi accessibles via le site du gouvernement Karoussel
Réclamation
Planning
Heures | Lundi | Mardi | Mercredi | Jeudi | Vendredi |
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8 h |
Entreprise |
Entreprise |
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9 h | |||||
10 h | |||||
11 h | |||||
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13h | Pause | Pause | Pause | Pause | |
14h | |||||
15h |
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16 h | |||||
17 h18 h |